یک تیم از دانشگاه ملی سنگاپور (دفاتر) دانشکده فنی و مهندسی آسیا اول به طور کامل خورشیدی quadcopter هواپیماهای بدون سرنشین را توسعه داده است. هواپیما پرواز بالای 10 متر در پروازهای test و کنترل پرواز بدون استفاده از باتری را به دست آورد.
هواپیما که می تواند و زمین به طور مستقیم بدون نیاز به باند – مانند هلیکوپتر و quadcopters – نیاز به فضای کمتر و ثابت زیرساخت نسبت به سنتی جذاب برای کاربردهای شخصی، تجاری و نظامی هستند بال هواپیما. یک تیم از دانشگاه ملی سنگاپور (هستند) یک قدم بزرگ به جلو در کشش قابلیت quadcopter هواپیماهای بدون سرنشین توسط تأمین انرژی پرواز تنها با نور خورشید طبیعی دست یافته است.
اولین بار در آسیا پرواز نمونه کنونی بالا 10 متر در پروازهای test – بالاتر از معمول سه طبقه ساختمان--استفاده از انرژی خورشیدی با بدون باتری و یا دیگر ذخیره سازی انرژی در هیئت مدیره.
این خورشیدی بدون سرنشین، که به عنوان پروژه دانشجویی تحت برنامه طراحی & نوآوری (iDP) در دفاتر دانشکده مهندسی توسعه داده شد, می نشست و عمودی بدون باند زمین. ساخته شده با استفاده از مواد فیبر کربن سبک وزن، هواپیماهای بدون سرنشین quadcopter تنها 2.6 کیلوگرم وزن دارد و حدود 4 متر مربع مساحت دارد. آن با 148 سلول های خورشیدی سیلیکونی مشخصه به صورت جداگانه نصب و پشتیبانی توسط قاب مجهز به چهار ملخه.
شاهکار بزرگ حمل و نقل هوایی
هواپیما های بالدار چرخشی قابل توجهی کمتر کارآمد در تولید آسانسور در مقایسه با همتایان بال ثابت هستند. از این رو، در حالی که شده نمونه هایی از هواپیما های خورشیدی در سال های اخیر، 100 درصد خورشیدی هواپیما دوار است که برخاست می تواند قابل دوام و زمین عمودی چالش عمده مهندسی تا به امروز باقی مانده است.
"ما هواپیما بسیار سبک وزن برای اندازه آن است و آن پرواز می کنند زمانی که نور خورشید، حتی برای ساعت وجود دارد. بر خلاف متعارف quadcopter هواپیماهای بدون سرنشین، هواپیما ما تکیه بر باتری برد و از این رو آن زمان پرواز محدود است. توانایی خود را به زمین در هر سطح صاف و پرواز را از اثر زمین در روش کنترل نیز مناسب برای اجرای عملی باعث می شود"گفت استاد هارون Danner از گروه برق و مهندسی کامپیوتر در دفاتر دانشکده مهندسی، که تحت نظارت پروژه.
هواپیماهای بدون سرنشین خورشیدی quadcopter می تواند توسط کنترل از راه دور کنترل می شود و یا برنامه ریزی شده خودکار با استفاده از سیستم GPS به هواپیما پرواز. هواپیما بالقوه می تواند به عنوان 'پانل خورشیدی پرواز' استفاده می شود به اورژانس خورشیدی به مناطق فاجعه و همچنین برای عکاسی و تحویل بسته های کوچک و نظارت و بازرسی. باتری گنجانیده می تواند به قدرت هواپیما که بدون نور خورشید و یا برای شارژ را در طول پرواز برای فعال کردن عملیات هنگامی که ابری یا تاریکی. سخت افزارهای دیگر مانند دوربین های را می توان همچنین برای کاربردهای خاص.
تیم ریز لحن هواپیما برای بهبود بهره وری خود ادامه خواهد داد. با این پیشرفت آنها امید به تکنولوژی نزدیک به commercialisation.
